“我们拯救了”江森自控何时“我们拯救了汽车业”和“现在他们想避免纳税”。

作者:项兀沣

2015年底,江森自控公司在一位联邦检察官表示其首席执行官代表一位臭名昭着的庞氏骗子支付2000万美元的赔偿金后,江森自控公司吸收了一波不受欢迎的头条新闻。这是世界领先的汽车电池制造商,以及供暖和制冷设备制造商。在2016年2月4日 - 江森自控宣布将其总部从密尔沃基郊区迁至爱尔兰科克后不到两周,作为与泰科国际合并的一部分 - 在国家电视台,希拉里·克林顿在新罕布什尔州举行的MSNBC主持的总统辩论中再次抨击低调的公司,克林顿批评约翰逊控制公司作为一个猪肉肆虐的逃税者,暗指她的民主党提名的竞争对手,美国参议员伯林桑德斯,克林顿说:“看看我提出的建议,并且 - 我们在这里有一个强烈的协议我们都想在华尔街的过度行为中占统治地位”我也想在他们作为一家汽车零部件公司时我们拯救了江森自控的过度行为,我们挽救了汽车行业,现在他们想避免纳税“下一次民主党辩论是2016年2月11日在江森自控的家乡由PBS在威斯康星大学密尔沃基分校主持并且我们可能会听到克林顿袭击事件的重演因此,让我们评估两个部分她的主张Bailbout背景克林顿对救助的提法有点混乱与大型汽车制造商不同,江森自控没有'在2008年面临破产但它确实受益 - 间接 - 来自联邦政府救助汽车行业正如密尔沃基哨兵报道在克林顿提出索赔前一周报道的那样:江森自控公司在2008年回归时表现出爱国主义,当美国汽车业陷入破产困境时,公司知道迫切需要美国纳税人的帮助当时的公司总裁基思·万德尔毫不犹豫地向国会提出要求。 o支持大规模政府救助,最终拯救了两家主要的美国汽车制造商,以及为他们提供零件和服务的无数业务“它挽救了许多本已停业的供应商,”史蒂夫罗尔说,然后江森自控首席执行官2008年,当然,整个汽车行业形势非常糟糕,因为经济衰退占据了汽车厂和汽车零部件供应商的裁员人数有望达到25万工人通用汽车实际上已经无力支付账单和克莱斯勒紧随其后2008年12月,总统乔治·W·布什使用了1760亿美元的TARP资金来保持通用汽车和克莱斯勒的运转2009年,总统巴拉克·奥巴马继续拯救两家汽车制造商,这些汽车制造商的资金来自纳税人的约800亿美元克林顿的资金竞选活动指出,奥巴马政府已经吹嘘通用汽车和克莱斯勒之外的汽车救助的重要性在2011年的一份声明中提到了约翰康特罗白宫说:通用汽车和克莱斯勒得到了庞大的汽车供应商网络的支持,这些汽车供应商雇用的工人数量是工人的三倍,并且依靠汽车公司的生存来实现。一家大型汽车制造商的无控制清算将会产生连锁冲击。同时,江森自控已经承认Wandell“鼓励国会支持汽车制造商,并指出即使其中一家失败也会给许多美国供应商造成毁灭性后果”,但供应链导致失败和失业更大规模。该公司强调它没有收到任何汽车救助资金因此,虽然资金流向汽车制造商,但部分目的是帮助那些供应它们的企业以及税收正如我们所指出的,江森自控本身已经说过将总部搬到爱尔兰将每年节省1.5亿美元的税收所谓的倒置 - 在这种情况下,江森自控将其总部搬迁到外面美国通过被泰科收购 - 让一家公司以其新国家的税率支付其海外收入的企业所得税35%,美国的法定公司税率 - 即扣除之前 - 是发达国家中最高的国家在爱尔兰,企业税率为125%克林顿,桑德斯和其他人谴责倒置,而一些共和党人,包括威斯康星州美国森 罗恩约翰逊表示,这些举动证明了美国企业税率过高纽约时报评论员安德鲁罗斯索金在哀叹倒置的同时说道:“最终,倒退的唯一方法就是公司税代码变化使得美国公司成为美国公司变得更具吸引力江森自控的发言人没有回应我们的评论请求该公司表示此举不是由税务驱动的交易,而是出于战略原因,与泰科合并的目的是“建立我们能够建立的最好的工业公司”但公司没有对税收优惠提出质疑我们的评级克林顿说“我们拯救了”江森自控当“我们拯救了汽车业”和“现在他们想要避免缴纳税款“江森自控不是2008 - 09年汽车行业联邦救助计划的直接接受者,但它确实推动了这些基金,并作为一家汽车零部件供应商,间接受益了该公司表示,通过将其总部从密尔沃基郊区迁至爱尔兰,每年将节省1.5亿美元。为了准确但需要澄清的声明,....